МОСКВА, 23 июл — . Уже сейчас практически во всех автосервисах в России ощущается дефицит комплектующих, и ситуация вряд ли улучшится до конца года, рассказал агентству "Прайм" руководитель сервисного направления сети автосалонов Fresh Auto Илья Иванский.Эксперт отметил, что пока параллельный импорт работает не в полную силу — в страну попадает только 10-15 процентов запчастей, необходимых российскому рынку. В связи с этим растет доля неоригинальных запчастей (по состоянию на середину июля рост составил от 20 до 50 процентов), а также запчастей, бывших в употреблении, добавил он."Вопросы растаможки, электронных ПТС, сертификации и гарантийного обслуживания по-прежнему остаются главными препятствиями для авторетейла и активно обсуждаются с Минпромторгом", — пояснил эксперт.По оценкам специалиста, больше всего не хватает деталей двигателей (нехватка 65 процентов из привычных объемов), моторных масел (50 процентов), а также свечей зажигания (40 процентов).
МОСКВА, 23 июл — . Уже сейчас практически во всех автосервисах в России ощущается дефицит комплектующих, и ситуация вряд ли улучшится до конца года, рассказал агентству "Прайм" руководитель сервисного направления сети автосалонов Fresh Auto Илья Иванский.Эксперт отметил, что пока параллельный импорт работает не в полную силу — в страну попадает только 10-15 процентов запчастей, необходимых российскому рынку. В связи с этим растет доля неоригинальных запчастей (по состоянию на середину июля рост составил от 20 до 50 процентов), а также запчастей, бывших в употреблении, добавил он."Вопросы растаможки, электронных ПТС, сертификации и гарантийного обслуживания по-прежнему остаются главными препятствиями для авторетейла и активно обсуждаются с Минпромторгом", — пояснил эксперт.По оценкам специалиста, больше всего не хватает деталей двигателей (нехватка 65 процентов из привычных объемов), моторных масел (50 процентов), а также свечей зажигания (40 процентов).
